主要目 ・ 航海機器 ・ 主機補機 ・ 船内LAN ・ 一般配置 ・ 入渠(ドック) / 深江丸(海洋底探査センター)のページへ戻る
| 船名 | 深江丸(ふかえまる) | ||
| 船舶所有者 | 神戸大学 | 使用者 | 神戸大学大学院海事科学研究科 |
| 船種 | 練習船 | 船籍港 | 神戸 |
| 船名符字 | JJ3518 | ||
| MMSI | 431300065 | IMO番号 | 8716710 |
| 造船所 | 三井造船 玉野事業所(岡山県) | 竣工 | 1987年10月14日 |
| | |||
| 全長 | 49.95m | 型幅 | 10.00m |
| 型深さ | 6.10/3.75m | ||
| 総トン数 | 449トン | 国際総トン数 | 674トン |
| 純トン数 | 202トン | ||
| 軽荷排水量 | 622.3トン | 満載排水量 | 776.5トン |
| 航行区域 | 近海区域(非国際) | GMDSS | A2水域 |
| 最大搭載人員 | 64名(船長・機関長・士官4・部員6・教官4・学生48) | ||
| | |||
| 主機関 | 4サイクルディーゼルエンジン×1基 | ||
| 機関出力 | 最大1,100kW (1,500HP)×720rpm / 常用900kW (1,200HP)×672rpm | ||
| 発電機 | ディーゼル発電機(300HP×1,200rpm)×2基・軸発電機×1基 | ||
| 推進器 | 4翼可変ピッチ スキュープロペラ×1/直径2.10m(一軸左回り) | ||
| 横移動装置 | バウスラスタ(推力1.5トン)×1・スタンスラスタ(推力1.2トン)×1 | ||
| | |||
| 航海速力 | 12.5ノット | 試験最大速力 | 14.28ノット |
| 航続距離 | 3,000海里(約5,500km) | ||
| 錨 | KS-8改良型(重量965kg)×3(右舷・左舷・予備) | ||
主要目
・
航海機器
・
主機補機
・
船内LAN
・
一般配置
・
入渠(ドック)
/
深江丸のページへ戻る
主要目
・
航海機器
・
主機補機
・
船内LAN
・
一般配置
・
入渠(ドック)
/
深江丸のページへ戻る
主要目
・
航海機器
・
主機補機
・
船内LAN
・
一般配置
・
入渠(ドック)
/
深江丸のページへ戻る
主要目
・
航海機器
・
主機補機
・
船内LAN
・
一般配置
・
入渠(ドック)
/
深江丸のページへ戻る
航海機器
機器 形式 製造者 磁気コンパス RA165A 布谷舶用計器 針路支援装置 CR7 布谷舶用計器 ジャイロコンパス CMZ300X 横河ナビテック GPSコンパス SC-120 古野電気 コースレコーダ KR180 横河ナビテック オートパイロット PT21 横河ナビテック ARPAレーダ・Sバンド FAR-2137S 古野電気 ARPAレーダ・Xバンド FAR-2127 古野電気 船舶自動識別装置(AIS) JHS-183 (JRC)日本無線 電磁ログ EML201-HSI 横河ナビテック ドップラログ DOLOG 23 クルップアトラス GPS GP-50 MARK-2 古野電気 D−GPS GP-36 古野電気 無線方位測定機 FD-120K 古野電気 音響測深儀 F-851T 古野電気 潮流計 JLN-615 (JRC)日本無線 風向風速計 布谷舶用計器 水温計 DT-3110A 村山電機 国際VHF無線電話送受信機
(デジタル選択呼出装置) FM-7500 古野電気 ナブテックス受信機・英語 NX-500 古野電気 ナブテックス受信機・日本語 NX-600 古野電気 双方向無線電話 FM-7500 ×2台 古野電気 SSB無線電話送受信機 FS-12 古野電気 気象ファクシミリ受信機 FAX-288 MARK-2 古野電気 航行支援情報処理装置 NACOS 20 クルップアトラス 航海データ表示器 NAVPET 布谷舶用計器 チャートプロッタ NAUTOPLOT アンシュッツ 電子海図表示情報装置(ECIDS) JAN-901B (JRC)日本無線 統合航海情報処理表示装置 aNavi 海事科学研究科
電子航法研究室独自開発
※ 参考資料 深江丸船内設備調査(無線通信編)
主機および補機
機器 形式 製造者 主機関 4サイクル ディーゼル機関 ×1基 ダイハツ 形式: 6DLM-26S 定格出力: 1,100kW(1,500PS)×720rpm シリンダx径x行程: 6×260mm×340mm 制御装置: 電気式遠隔操縦装置 アクティブ防振ダンパ MITSUI SUPER-ISOLATOR ×1式 三井造船 推進器 4翼可変ピッチ
スキュープロペラ・直径2,100mm ×1軸 かもめプロペラ 主空気圧縮機 25.2m3/h ・ 3MPa ×2台 松原鉄工所 燃料油清浄機 SJ-700 1,500リットル/h ×1台 三菱化工機 潤滑油清浄機 SJ-700 1,500リットル/h ×1台 三菱化工機 油水分離機 UST-05 500リットル/h ×1台 大晃機械 主発電機 ディーゼル発電機 ×2式 原動機: S165L-T 250kW×1,200rpm (×2台) ヤンマー 発電機: 3相225V・60Hz・250kVA (×2台) 西芝電機 軸発電機 3相225V・60Hz・250kVA ×1台 富士電機 非常用発電機 F3L912 ×1台 三井ドイツ (原動機) 30kW×1,800rpm (発電機) 225V・30kVA

主機関
軸発電機

機関制御コンソール(船橋後部)
電力制御室(機関室船首側)
船内LANおよびデータ処理システム
船内LAN(1)・航海データ系ネットワーク

基幹: 100Mbps 光ファイバ データ収集: シーケンサ(PLC)×5台 コンピュータ: ワークステーション×2台
(データ収集サーバ) コンピュータ: Windows PC ×5台
(データ表示・記録用) プリンタ: カラーレーザ(A3) ×1台 データ収集項目:
船首方位(マグネット,ジャイロ,GPSコンパス), 船速(電磁ログ,ドップラログ,GPS), 主軸CPPピッチ角,バウスラスタ/スタンスラスタピッチ角, 気象(風向,風速,気圧,気温,水温,湿度),潮流(3層), 機関データロガ(約150項目), レーダARPAターゲット(約400項目), AIS他船情報(約400項目) など合計約1,100項目を0.5秒ごとに計測. 統合航海情報処理表示システム

この船内LANによるデータ計測システムを利用して各種データを処理・表示するためのシステムを深江丸で独自に開発し運用しています.
データは電子海図の上に見やすく統合表示されます.システムは,船内LANにPCを接続すれば同時に何カ所でも独立してすべての機能が利用でき,現在深江丸では船橋(操舵室×2およびECC)以外にもサロン,データ処理室,学生ホール,メスルーム,エンジンルーム電力制御室などで利用しています.
船橋では,無線LANによりノートPCにデータ転送しているので,必要に応じて船橋ウイングに移動して表示することも可能です.
※ 参考資料 aNavi−統合航海情報システム
船内LAN(2)・船内監視系ネットワーク

既設の船内LANの他に,深江丸には船内ネットワークの構成に関する研究の成果として新たに構築した別系統の船内LANを設置し,船内監視システムに利用しています.
これにより,母港である神戸大学の岸壁停泊中にはキャンパスLANと高速接続してインターネットの利用が可能で,陸上の研究室と変わらないネットワーク環境が実現されています.
また,船内各フロアに無線LANのアクセスポイントを設置しており,船内のほぼすべての部屋からワイヤレスLANによるネットワーク利用ができ,持ち込んだノートPCなどから手軽にリソースを利用できるよう整備しています.
※ 参考資料 船内監視システムの運用
一般配置図・船内外各部写真
| ↓図をクリックすると拡大表示します. | ↓写真が見られます |
![]() |
GENERAL ARRANGEMENT |
![]() |
航海船橋 − Bridge Deck |
![]() |
上甲板 − Upper Deck
��サロン / Saloon |
![]() |
主甲板 − Main Deck |
![]() |
下甲板 − Lower Deck
��学生居室 / Cadet |
| ↑図をクリックすると拡大表示します. | ↑写真が見られます |
主要目
・
航海機器
・
主機補機
・
船内LAN
・
一般配置
・
入渠(ドック)
/
深江丸のページへ戻る
主要目
・
航海機器
・
主機補機
・
船内LAN
・
一般配置
・
入渠(ドック)
/
深江丸のページへ戻る
入渠(ドック)工事風景

ドライドック

KS-8型高把注力錨(神戸商船大学開発)

船首船底部

船尾船底部

バウスラスタ(推力1.5トン)

スタンスラスタ(推力1.2トン)
深江丸(海洋底探査センター)のページへ戻る